Феномен адаптації до певного рівня

Суть цього феномена полягає в тім, що сприйняття успіху, невдачі й такі почуття, як задоволеність і незадоволеність, відносні й залежать від того, що було в минулому. Якщо наші поточні досягнення нижче тих, які були в нас раніше, ми випробовуємо незадоволеність і фрустрацію; якщо ж сьогодні ми домагаємося більшого, ніж домагалися вчора, - ми задоволені й уважаємо себе успішними.

(- І все-таки я не розумію! - Чого отут розуміти, Люси? У житті завжди так: зльоти чергуються з падіннями.
- Але чому?! Чому в моєму житті повинні бути падіння?! Я хочу, що б їх...

Ми знаємо, чим чреватий матеріалізм для екології й для особистості... здається, знаємо. За даними соціолога із Принстонского університету Роберта Вутноу, 89% з більш ніж 2000 респондентів (репрезентативної вибірки, що представляє всі верстви американського суспільства) уважають, що «наше суспільство занадто матеріалістично» (Wuthnow, 1994). Читай: інші занадто материалистичны. Тому що 84% респондентів також сказали, що хотіли б мати більше грошей, а 78% - що «дуже або досить важливо» мати «гарний будинок, нову машину та інші приємні речі».

Так чому ж ми не почуваємо себе більше щасливими, коли в нас з’являються й гарний будинок, і нова машина? Чому сьогодні 41% американців (в 1973...

В.4. Чи сприяє економічний ріст психологічному комфорту? У той час як доходи (з виправленням на інфляцію) зросли, люди не стали счастливее, і самі зізнаються в цьому. (Джерела: General Social Surveys, National Opinion Research Center, University of Chicago; Bureau of the Census (1975); Economic Indicators)

Важко втриматися від разючого висновку: за останні чотири десятиліття ми стали значно богаче, але наше суб’єктивне світовідчування при цьому не покращилося ні на йоту. Сказане справедливо й відносно європейців, і відносно японців (Easterlin, 1995). У Великобританії, наприклад, різке збільшення кількості родин, що мають автомобілі, центральне опалення й телефони, не супроводжується збільшенням кількості людей, що вважають себе...

- кількість родин, що мають посудомоечные машини, зросло з 7 до 50%;
- машини, що має, для сушіння одягу й білизни - з 20 до 71%;
- кондиціонери, що має, - з 15 до 73% (Bureau of the Census, 1979, 1998).
Навіть те, що колись було розкішшю (щоденний душ в 1950 р. могли дозволити собі лише 29% американців), в 1999 р., за даними Інституту Гэллапа, стало рутинною щоденною процедурою для 75% американців. Вашим дідусям і бабусям щоденний душ був «не потрібний», а от про вас, швидше за все, цього не скажеш.
Отже, чи стали счастливее американці,...

Чи сприяє економічний ріст росту психологічного комфорту?

Чи стабільно щастя, пов’язане з багатством? Чи довго почували себе більше щасливими Фрэнк і Ширли Мэй Капачи, що виграли в 1998 р. у лотерею Powerball 195 мільйонів доларів? Швидше за все, не так довго, як їм здавалося спочатку. Як правило, переможцям лотерей їхні виграші приносять лише тимчасову радість (Brickman et al., 1978; Argyle, 1986). Як би сильним не був захват, зрештою ейфорія проходить. Точно так само люди, чий доход збільшився за минуле десятиліття, сьогодні почувають себе не більше щасливими, чим ті, з якими цього не відбулося (Diener et al., 1993). Як...

В.3. Багатство країни й благополуччя її громадян. (За даними Всесвітнього банку й Огляду світових цін за 1990-1991 р.). Суб’єктивний індекс благополуччя є кумулятивним показником щастя й задоволеності життям. (На абсцисі - середня кількість людей (у відсотках), що визнали себе, по-перше, «дуже щасливими» або «щасливими», за винятком тих (у відсотках), хто визнав себе «не дуже щасливими» або «нещасними», і, по-друге, що оцінили своє щастя 7 балами або вище, за винятком тих, хто оцінив його в 4 бали й нижче по 10-бальній шкалі). (Джерело: Ronald Inglehart, 1997, p. 62)

Якщо судити по суб’єктивному індексі благополуччя, краще бути ірландцем, чим болгарином. Але навряд...

В.2. Матеріалізм перемагає духовність. (По даним Dey, Astin & Korn, 1991, і щорічних опитувань більше 200 000 першокурсників американських коледжів. Загальна кількість респондентів - близько 7 мільйонів)

Як змінилися моральні цінності! У наші дні студенти американських коледжів з 19 цілей, яких вони хотіли б домогтися, на перше місце ставлять «дуже гарне матеріальне становище». Ця мета «випереджає» не тільки пошук сенсу життя, але й такі мети, як «стати фахівцем в обраній області», «допомагати навколишнім, що попали в лихо» й «створити родину».
У своєму прагненні до матеріальних благ студенти коледжів не самотні. На думку Роберта Франка, коли з’явилося досить багато забезпечених...

Розквіт матеріалізму довівся на 1970-е-1980-і рр. Найбільше враження провадять результати щорічних опитувань, проведених спільно Каліфорнійським університетом у Лос-Анджелесі й Радою по утворенню серед приблизно 250 000 першокурсників. Кількість согласившихся із затвердженням, що «дуже важливою» причиною їхнього надходження в коледж є бажання «більше заробляти», зросло з 50% в 1971 р. до майже 75% в 2000 р. А кількість полагающих «дуже гарне фінансове становище» «найважливішим» фактором зросло з 39% в 1970 р. до 74% в 2000 р. (мал. В.2). По суті, ці дані свідчать про катастрофічне зменшення числа молодих людей, що вважають, що «у житті повинна бути ясна мета». Матеріалізм здобув перемогу...

Ми живемо в гарний час. Ніколи ще люди не були такими здоровими, не жили так довго й у такому статку, не мали стільки цивільних прав і не користувалися такими благами технічного прогресу. І проте, затверджують лідери світової науки, нам загрожує глобальну кризу. Ріст народонаселення в сполученні з ростом споживання перевищив потенційну ємність екологічної системи Землі. Зараз у світі в 10 разів більше автомобілів, чим було піввіку назад; їхні вихлопні гази, що містять диоксид вуглецю, разом з утримуючими його газоподібними відходами, що утворяться при спалюванні вугілля й мазуту на электро- і теплостанциях, є причиною глобального потепління клімату. Підсумок: наша планета не...

Проблема великим планом. У що обходиться експлуатація особистого автомобіля?
У серпні 2000 р. автор листа, спрямованого в Scotsman з однієї європейської країни, у якій покупці платять більше 30 фунтів (близько 45 американських доларів) за те, щоб залити в бак 10 галонів бензину (більшу частину цієї суми становить податок), привітав введення податку й політики стимулювання як кошти зниження споживання бензину:
«Незважаючи на те що мені доводиться щорічно “намотувати” 12 000 миль (це середній пробіг автомобіля по країні), щоб заробити 18 000 фунтів у рік (це менше, ніж середній доход по країні), я привітаю підвищення витрат на експлуатацію...